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09 現(xiàn)有便攜秤的不足與新型便攜式電子秤研究
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目前,臺式電子秤在商業(yè)貿(mào)易中的使用己相當普遍,但存在較大的局限性:體積大、成本高、需要 工頻交流電源供應、攜帶不便、應用場所受到制約。現(xiàn)有的便攜秤為桿秤或以彈簧壓縮

09 鋼鐵廠行車上電子秤傳感器安裝的改進及其設計
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文章針對鋼鐵廠和鑄造廠韋運鋼(鐵)水的起重機(行車)上的電子秤存在容易失靈的問題進行了實地觀察 分析,并提出了切實有效的改進措施。

09 新一代智能檢重電子秤及顯示器推動食品業(yè)發(fā)展
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除了多數(shù)政治家及總統(tǒng)候選人以外,形容詞 “智能”經(jīng)常用于如工具和裝置的許多現(xiàn)代物品, 用于說明其先進技術(shù)及和計算硬件或軟件的使用。 無論它們是智能手機、智能電視或智能

09 汽車衡傳感器的選用
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隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車衡作為一種準確、 方便、快捷的稱重計量設備越來越多地應用到各個領域。但因選擇汽車衡傳感器不當造成衡器失準的現(xiàn)象時有發(fā) 生,給企業(yè)帶來很大損

09 動態(tài)汽車衡的檢定
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隨著動態(tài)汽車衡、便攜式軸重儀的開發(fā)、使用,國家質(zhì)量檢驗檢疫總局于 2004年6月1日施行《動態(tài)汽車衡檢定規(guī)程》(JJG907-2003)。由于動態(tài)汽車衡、便攜式軸重 儀檢定規(guī)程施行時間較短,

09 60噸汽車衡稱量軟件系統(tǒng)
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以齊化集團汽車衡稱量系統(tǒng)為例,介紹了利用Visual Basic 6. 0高級可視化語言及Mic-iosoft Access2000數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)微機控制下的大噸位車輛的精確測量,主要闡述了該系統(tǒng)的軟件編 制、操作及數(shù)

09 汽車衡調(diào)試、檢測砝碼的研制
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在汽車衡現(xiàn)場安裝調(diào)試、檢定中發(fā)現(xiàn),目前只有一些大中城市或大型企業(yè)中才具有大質(zhì)量砝碼(量值為500kg及以 上)。中小城市和中小企業(yè)大量使用的還是20kg或25kg的砝碼(以下統(tǒng)稱為小

09 汽車衡數(shù)字跳變的原因及維修
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汽車衡數(shù)字跳變是計量管理人 員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故 障之一。筆者從事衡器檢修工作多年,對查 找故障積累了一定經(jīng)驗,現(xiàn)總結(jié)如下:

09 無基坑汽車衡的改造
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介紹了在汽車衡稱重臺面損壞不可修復的情況下, 如何利用現(xiàn)有設備及條件進行改造,使其達到原使用要求。

09 淺談scs系列地上型汽車衡防作弊技術(shù)
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汽車衡作為一種大型稱重計量器具,廣泛應用 于國民經(jīng)濟的各個領域,特別是在以稱重為貿(mào)易結(jié)算方式的大型物 資交易場所,汽車衡精準的計量性能顯得尤為重要,然而,許多不 法分

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